女神的誕生：風尚人物插畫技法_語言學習 @ 趙錢若青網路商品分享

女神的誕生：風尚人物插畫技法

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最近家附近的書店不知為何，都關門了、不知是不是景氣的影響也不得而知了。

但是我和我的朋友家人們都有看書的好習慣，對於走慣了傳統書店的我有些麻煩就是了。

經由我的女兒向我說明博客來網路書站有多方便，又便利。但心中也有不少的疑問？？

如果家中沒人，沒人收貨怎麼辨？買錯了怎麼辨？退貨方便嗎？等等的問提在我的腦海中

生成？？

我的兒子也說，就試試看嗎？也沒什麼損失

就上博客來書店先訂了這本女神的誕生：風尚人物插畫技法看看了，因為家中沒人收貨。就選超商取貨付款

也很快今天訂~~明天下班就可以報超商取貨付款了。拿了書前後看來看去的。原來不用去書局

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?

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作者：方梓豪

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出版社：有意思

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出版日期：2018/02/03
語言：繁體中文

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▲Ford將在本屆日內瓦車展上，進行Fiesta ST的全球首演。（圖／翻攝自Ford）

記者張慶輝／綜合報導

Fiesta世代更新後，車迷們不斷期盼「ST」性能版本的身影，終於在本屆日內瓦車展上，Ford將進行新Fiesta ST的全球首演，不只是外型火力十足，強悍動力更是嗆辣，對於「幾乎」無緣一親芳澤的台灣車迷來說，看著看著口水都流滿地了！

換上蜂巢狀水箱護罩，讓Fiesta ST有著張牙舞爪的前臉造型，並搭配專屬造型鋁圈，不過車尾就稍稍「低調」了些，僅有小小的下分流器，搭配單邊雙出尾管。

▲相較於車頭的張牙舞爪，車尾造型稍稍「清淡」了些。（圖／翻攝自Ford）

車內雖然格局不變，但透過ST專屬平底方向盤，戰鬥力就提升了不少，更不用說兩張Recaro運動化座椅，不只能提供激烈操駕時的包覆性，視覺效果更是迷人。

▲ST專屬平底方向盤，加上Recaro運動化座椅，營造出車內熱血氛圍。（圖／翻攝自Ford）

Fiesta搭載一具1.5升3缸渦輪引擎，可輸出197匹最大馬力，扭力則為29.6公斤米，搭配手排變速箱，可在6.7秒完成0-100km/h加速，並配備有氣缸間歇與駕駛模式調整，此外為了讓動力徹底發揮，Fiesta ST還有扭力分配功能，可消弭前驅車轉向不足的問題。

▲1.5升3缸渦輪引擎，可輸出197匹最大馬力，讓台灣車迷好羨慕。（圖／翻攝自Ford）

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